礦車復(fù)軌是礦車掉道的逆過(guò)程，所以復(fù)軌過(guò)程一般分為3步：車輛抬起、車輛平移和車輛下放復(fù)軌。其中第1步是重點(diǎn)，要求車輪最低點(diǎn)高于軌面；第2步是難點(diǎn)，車體平移要求準(zhǔn)確、平穩(wěn)；第三步極為重要，礦車等運(yùn)輸工具在裝滿貨物中掉道，復(fù)軌器械下放時(shí)過(guò)重突然塌放是對(duì)人員、設(shè)備極大的損害（如最大的是壓傷人、輪對(duì)里的軸承、車架變形等）。因此，礦車復(fù)軌器作為礦車脫軌時(shí)的自救裝置，其設(shè)計(jì)目標(biāo)就是既能輕松地完成舉升運(yùn)動(dòng)又能實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的橫移運(yùn)動(dòng)。
礦車可采取多種方法起道復(fù)軌，而本便攜液壓式復(fù)軌器體積小、重量輕、操作方便、復(fù)軌準(zhǔn)確率高。在正常情況下，采用本復(fù)軌器，僅有礦車牽引機(jī)車司機(jī)和跟車工就能恢復(fù)掉道礦車等有軌運(yùn)輸設(shè)備。本產(chǎn)品的設(shè)計(jì)從滿足隧洞井巷運(yùn)輸生產(chǎn)實(shí)際需要出發(fā)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、快捷、方便實(shí)用的特點(diǎn)，可解決其它復(fù)軌器在礦車脫軌較遠(yuǎn)時(shí)無(wú)法使用的缺陷；不像其它復(fù)軌器那樣要慢慢移動(dòng)，拉快了很容易越過(guò)軌道而對(duì)不準(zhǔn)；不會(huì)因礦車載重突的塌放而將石渣擠壓崩彈出傷人或壓傷手腳；以及使用笨重的人工撬車來(lái)使其恢復(fù)到軌道上；這些方法的缺點(diǎn)是效率低且很不安全，或使用較局限，或操作繁瑣。我公司生產(chǎn)的YFG型礦車液壓復(fù)軌器是專門為解決這些礦車復(fù)軌器存在的問(wèn)題、缺陷而研制的復(fù)軌工具。
液壓式復(fù)軌器技術(shù)參數(shù)
| 規(guī)格型號(hào) | 起道力 | 最低高度 | 起升高度 | 外形尺寸 | 整機(jī)重量 |
| YFG-I | 20噸 | 289mm | 145mm | 490×200×289mm | 40kg |
| YFG-II | 15噸 | 270mm | 130mm | 490×200×270mm | 35kg |
| YFG-III | 10噸 | 235mm | 125mm | 490×200×235mm | 32kg |
| YFG-IV | 2-5噸 | 190-220mm | 90-110mm | 460×165×220mm | 22-25kg |
